sefren

Mały stopień rozrzutu dawki paliwa stateczność roboty dawka paliwa nie rośnie w miarę wzrostu obrotów większa czystość spalin mniejsza ilość elementów precyzyjnych wymagających dokładnej obróbki opanowana technologia, dość niska wartość małe wymiary zewnętrzne łatwość zabudowy Skrzynie automatyczne pod względem kondycji można podzielić na centralne grupy: skrzynie hydrauliczne, skrzynie hydrauliczno-elektryczne skrzynie hydrauliczne ze manewrowaniem elektronicznym. Częśći do samochodów skrzynie bezstopniowe W pierwszej grupie znajdują się skrzynie które na podstawie obecnych parametrów jazdy i roboty silnika dobierają optymalne przełożenie całkowicie mechanicznie ilub hydraulicznie. Nie oznacza to “prostego” czy “ubogiego” sterowania biegami - także regulatory mechaniczno- hydrauliczne zabierają pod uwagę zbiór parametrów, jak szybkość kół jazdy, prędkość obrotową silnika, moment rozwijany przez silnik, tryb wybrany przez kierowcę, i szereg dodatkowych blokad.